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蜗轮蜗杆减速机的基本参数及工作原理说明

时间:2015-08-21 13:46:01浏览次数:0


一、蜗轮蜗杆减速机基本参数
  模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即蜗轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。 
蜗轮蜗杆大致有这些系列: 
1、WH系列蜗轮蜗杆减速机:WHT/WHX/WHS/WHC 
2、CW系列蜗轮蜗杆减速机:CWU/CWS/CWO 
3、WP系列蜗轮蜗杆减速机:WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD 
二、蜗轮蜗杆正确啮合的条件
  1.中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等,即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值;蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值,即 =m ,
  2.当蜗轮蜗杆的交错角为时,还需保证,而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。 
三、几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同,需注意的几个问题 
1.蜗杆导程角()是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为,蜗轮的螺旋角,大则传动效率高,当小于啮合齿间当量摩擦角时,机构自锁。 
蜗轮蜗杆减速机自锁功能说明: 
   蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是最常用的减速机之一,其中,中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点,而且安装方便,结构合理,越来越得到广泛应用。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速机输入端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的组合,比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小,噪音低,能耗低。
2.引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目,使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时,q大则大,蜗杆轴的刚度及强度相应增大;一定时,q小则导程角增大,传动效率相应提高。 
3.蜗杆头数推荐值为1、2、4、6,当取小值时,其传动比大,且具有自锁性;当取大值时,传动效率高。 
4.蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法,可根据啮合点K处方向、方向(平行于螺旋线的切线)及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定;也可用“右旋蜗杆左手握,左旋蜗杆右手握,四指拇指”来判定。
蜗轮蜗杆旋转方向规律说明:
蜗杆与的蜗轮旋转方向,其规律类似螺旋传动,蜗杆相当于螺杆,蜗轮相当于螺母,所不同的是螺母可以作直线运动,而蜗轮只能做旋转运动。此为右旋蜗杆(右旋较常用),若按空心箭头方向旋转(从蜗杆轴线左端观察,为顺时针旋转),在蜗杆不能轴向移动的情况下,蜗轮这个“螺母”就只能向左移动,也就是说蜗轮要做顺时针方向旋转。用“右手定则”判别也很简单。当蜗杆为右旋螺纹时,用右手四指弯曲的方向代表蜗杆旋转的方向,则蜗轮的旋转方向就与大拇指的指向相反。对于左侧蜗杆,就用“左手定则”。
   在蜗杆传动中,当蜗杆转动时,他将受到较大的轴向力。轴向力的方向与蜗杆的旋转方向及螺纹旋向有关。也可用:“右手定则”或“左手定则”判断轴向力的方向。判别时,大拇指的指向就是蜗杆所受轴向力的方向。辨别时,大拇指的指向就是蜗杆所受轴向力的方向。为了抵消蜗杆的轴向力,防止蜗杆轴向移动,应装置推力轴承或其他轴向支撑结构。
三、蜗轮及蜗杆机构的特点
1.可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑 
2.两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构 
3.蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小 
4.具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性可起安全保护作用。 
5.传动效率较低,磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低。另一方面,相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重,为了散热和减小磨损,常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置,因而成本较高 
6.蜗杆轴向力较大 
四、蜗轮蜗杆减速机的安装形式:
1、可按实际要求采用多种安装形式,六个面均能安装。
2、安装必须牢固,可靠。
3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中,误差不得大于所用联轴器的许用补差。
4、安装后用手转动,必须灵活、无卡滞现象。
润滑油的使用更换
四、更换润滑油
1、第一次使用或新更换蜗杆副、运转150-400小时后更换润滑油,以后的换油周期小于或等于4000小时。
2、定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油。
3、注油量须按表要求,不同牌号的油禁止混用,牌号相同而粘度不同的油允许混用。
4、注油量附表1,油品照附表25减速机工作环境温度为-40~+40℃。当环境温度低于0℃时,启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。
五、注意事项:
1、不得重力锤击减速机外壳,以免损坏。
2、定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
3、如正常使用时,润滑油的最高温度应小于85℃。油温温升变化异常,产生不正常噪音等现象时,必须立即停机检查,排除故障后,方可继续使用。4更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。 

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