是什么原因导致减速电机轴承过紧？
时间：2015-09-16 14:01:24浏览次数：0次
减速电机轴承过紧也是日常困扰电机用户的一个问题，减速电机轴承配合过紧，就会使得轴承发热，润滑脂被挤出，轴承跑道因局部无润滑油，导致发热从而产生轴承故障，那么减速电机过紧的原因有哪些？凯东电机，在这里为大家分析一下：
1、修理工人对于适当减少减速电机的配合公差的最大过盈量对轴承减少噪声有好处的认识不够。比如，将电机拆装的过程中发现端盖与轴承外圈配合非常好拆，这时就会采取打冲孔眼、垫铜皮、换轴承、换端盖等方法来解决这一问题，结果导致电机的噪声增加，轴承发热等不良现象。
2、操作人员怕车废端盖轴承室，变频调速电机修理时要使轴承外圈与端盖配合公差合适。偏重采用公差范围的下限，不愿车到上限，这样就使轴承室直径偏小，增大了与轴承外圈配合的过盈量；
减速电机的轴承应该以松紧适当为宜，过松不行，过紧也要不得。其实，轴承外圈与端盖的配合只要不走外圈，可以在修理加工时采用上限公差，适当放大些，对降低轴承噪声有好处，也就是最好控制公差尺寸达到轴承在工作时，轴承外圈产生微量缓慢地转动，会使轴承跑道磨损量均匀，噪声大大降低，延长轴承的使用寿命。
1、修理工人对于适当减少减速电机的配合公差的最大过盈量对轴承减少噪声有好处的认识不够。比如，将电机拆装的过程中发现端盖与轴承外圈配合非常好拆，这时就会采取打冲孔眼、垫铜皮、换轴承、换端盖等方法来解决这一问题，结果导致电机的噪声增加，轴承发热等不良现象。
2、操作人员怕车废端盖轴承室，变频调速电机修理时要使轴承外圈与端盖配合公差合适。偏重采用公差范围的下限，不愿车到上限，这样就使轴承室直径偏小，增大了与轴承外圈配合的过盈量；
减速电机的轴承应该以松紧适当为宜，过松不行，过紧也要不得。其实，轴承外圈与端盖的配合只要不走外圈，可以在修理加工时采用上限公差，适当放大些，对降低轴承噪声有好处，也就是最好控制公差尺寸达到轴承在工作时，轴承外圈产生微量缓慢地转动，会使轴承跑道磨损量均匀，噪声大大降低，延长轴承的使用寿命。
- (责任编辑：未知)
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