造成减速电机键槽损坏的原因以及常见维修方法
时间：2015-09-24 13:48:13浏览次数：0次
减速电机在长期运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤，问题发生后，传统方法难以现场解决，必须依靠外协修复；而且都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损，那么造成键槽损坏的原因有哪些？键槽损坏的如何进行维修？
一、损坏原因
1、减速电机主动轮与电机轴伸端的配合间隙过大，当减速电机高速运转时因松动而摩擦，导致键槽单边或双边剥落。
2、在转轴上组装平键时，主动轮的键槽和减速电机轴伸端的键槽深度未按标准配合尺寸制作，使单边受力不好而损坏。
3、减速电机在运行过程中，维修人员不按电机的运行规程操作，敲击平键端部，促使平键与电机转轴过度挤压，造成键槽单边或双边崩裂。
4、加工平键材料不按标准制作，其刚度大于电机转轴材料的刚度而损坏。
5、主动轮与被动轮之间的中心线不在一条直线上，当平皮带或三角带传动时，导致平键产生扭矩而损坏键槽。
二、维修方法
1、在转轴键槽周围，先用汽油粗擦拭2~3遍，再用丙酮进行仔细擦拭，知道把所有污秽清除干净为止，待丙酮蒸发干燥后施焊。
2、用废碳刷制作假键，其尺寸比损坏键槽略小0.1~0.2mm，将假键放置在损坏的见槽内。
3、焊缝高温与轴面平齐，待冷却后方可取出假键。用手提砂轮机或细锉刀修整，与主动轮达到配合要求为止。
一、损坏原因
1、减速电机主动轮与电机轴伸端的配合间隙过大，当减速电机高速运转时因松动而摩擦，导致键槽单边或双边剥落。
2、在转轴上组装平键时，主动轮的键槽和减速电机轴伸端的键槽深度未按标准配合尺寸制作，使单边受力不好而损坏。
3、减速电机在运行过程中，维修人员不按电机的运行规程操作，敲击平键端部，促使平键与电机转轴过度挤压，造成键槽单边或双边崩裂。
4、加工平键材料不按标准制作，其刚度大于电机转轴材料的刚度而损坏。
5、主动轮与被动轮之间的中心线不在一条直线上，当平皮带或三角带传动时，导致平键产生扭矩而损坏键槽。
二、维修方法
1、在转轴键槽周围，先用汽油粗擦拭2~3遍，再用丙酮进行仔细擦拭，知道把所有污秽清除干净为止，待丙酮蒸发干燥后施焊。
2、用废碳刷制作假键，其尺寸比损坏键槽略小0.1~0.2mm，将假键放置在损坏的见槽内。
3、焊缝高温与轴面平齐，待冷却后方可取出假键。用手提砂轮机或细锉刀修整，与主动轮达到配合要求为止。
- (责任编辑：未知)
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