东莞减速机生产厂家谈一谈行星减速机和蜗轮蜗杆减速机的原理及概述
时间：2017-05-26 17:08:38浏览次数：0次
东莞减速机生产厂家谈一谈行星减速机和蜗轮蜗杆减速机的原理及概述
行星减速机原理：
主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.
行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳轮边上有轴线变动的齿轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支持构件叫行星架,通过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.
它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有一个原动件,这种周转轮系称为行星轮系.
行星减速机概述：
行星减速机主要传动结构为:行星轮、太阳轮、外齿圈.
1、行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3、4、5、6、8、10,减速机级数一般不超过3级,但有部分大减速比定制行得减速机有4级减速.
2、相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点.
3、因为以上特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.
4、额定输入转速最高可达到18000rpm(与行星减速机本身大小有关；行星减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.
5、行星减速机包括单级、双级和三级传动，计有12个机座，27个型号，58种速比，可组成498台不同规格的减速机。
涡轮蜗杆减速机的原理：
由行家为大家剖解这个问题，减速机的组成部件是由蜗轮、蜗杆，蜗杆输入是一个蜗杆，蜗杆的作用是带动蜗轮，才会达到减速的主要原因，减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器将电机的会转数减速到所要的回转数，可以得到较大转矩的结构。 涡轮蜗杆90度的交叉配合从而实现传动，涡轮蜗杆最大的特点是自锁功能。但是其允许输入的转速范围很低。涡轮蜗杆通常都是以轴输出。很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。通常是度级的。
蜗轮蜗杆正确啮合的条件 1、中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等於蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等於蜗杆的轴面压力角且为标准值，即==m，== 2、当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。 四、蜗轮及蜗杆机构的特点可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑 两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高於交错轴斜齿轮机构 蜗杆传动相当於螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小
蜗轮蜗杆减速机的：概述
WH系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机，符合部颁标准jB2318—79，达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列减速器输入功率范围在O．4～l 63Kw之间；输出扭矩在Il～2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于l500转／分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度为一40℃～45℃。当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。
二、型号、规格、中心距、传动比
2.1 型号
减速器的型号，包括减速器的系列号、中心距、传动比及装配型式。
减速器型号中的“w、H、T、X、s、c”分别为“蜗、弧，通、下、上、侧”的汉语拼音字头，组合为
WHT一蜗杆可以在蜗轮之下、之上、之侧的通用型圆弧齿圆柱蜗杆减速器；
WHX一蜗杆在蜗轮之下的圆弧齿圆柱蜗杆减速器，
WHS一蜗杆在蜗轮之上的圆弧齿圆柱蜗杆减速器；
WHC一蜗杆在蜗轮之侧的圆弧齿圆柱蜗杆减速器。
2.2 减速器的规格
中心距一用实际数字表示，单位为厘米t
传动比一用公称传动比表示t
装配型式一用罗马数字I、Ⅱ、Ⅲ……表示，带风扇的在其后加“F”字母表示。
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