简述蜗轮蜗杆减速电机损坏原因及磨合期注意事项
时间：2017-06-23 17:30:30浏览次数：0次
简述蜗轮蜗杆减速电机损坏原因及磨合期注意事项
蜗轮蜗杆减速电机磨合期注意事项
今天小编着重讲一讲，蜗轮蜗杆减速电机在磨合期时，我们应该注意的事项。新的蜗轮蜗杆减速电机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过这段时间后必须换油)，这是根据减速电机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速电机的正常运转，降低减速电机的故障率，是延长其使用寿命的重要环节。所以在您安装了蜗轮蜗杆减速电机之后，需要注意以下几个事项：
1.合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速电机须注中负载齿轮油。平时要多注意经常检查润滑油、液压油、冷却液，并观看油位和品质，注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速电机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。
2.要保持蜗轮蜗杆减速电机的清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因减速电机的松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
3.磨合期结束，应对蜗轮蜗杆减速电机进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。
总之，蜗轮蜗杆减速电机在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求实施对减速电机磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高生产效率，使蜗轮蜗杆减速电机为您带来更多收益。
4.蜗轮蜗杆减速电机的润滑
a、蜗杆蜗轮啮合一般采用浸油润滑，浸油深度，对蜗杆在蜗轮之下为蜗杆全齿高：对蜗杆在蜗轮之上和之侧的为蜗轮外径1/3。
b、蜗轮蜗杆减速电机推荐采用兰炼33#润滑油。
c、蜗轮蜗杆减速电机的润滑油油量按油标加注，并参照下表所列油量备油。
d、润滑油的更换 新蜗轮蜗杆减速电机（或新更换蜗杆付）第一次使用时，当运转7—14天后须更换新油。在以后的使用中定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。但一般情况下，对于长期连续工作的蜗轮蜗杆减速电机，须每2—3个月换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的蜗轮蜗杆减速电机，须每4—6个月换油一次。在工作中当发现油温显著升高，温升超过60℃或油温超过85℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时，应停止作用，检查原因，如因齿面胶合等原因所致，必须修复排除故障，更换润滑油后再用。
5.蜗轮蜗杆减速电机应半年一次或定其检修，发现擦伤胶合及显著磨损，必须采取有效措施制止。备件必须按图样制造，保证质量，更换新的备件后必须经过跑合和负荷试车后再正式使用。
二、蜗轮蜗杆减速电机损坏原因
1.磨损速度快：由于新蜗轮蜗杆减速电机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。蜗轮蜗杆减速电机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
2.操作失误多：由于对减速电机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。
3.润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
4.发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
5.发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和蜗轮蜗杆减速电机受热的影响，蜗轮蜗杆减速电机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。
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