东莞凯东减速电机厂家告诉您减速电机转盘轴承的安装和保养
减速电机的转盘轴承使用寿命长,根源在于:一是产品质量保证;二是售后人员在做技术支持的时候告诉客户如何延长使用寿命。品质保证和售后保证是产品寿命延长的根本保证。
一般公司的技术人员会为客户选择标准尺寸,精度,使用的零件和使用条件和环境条件的基础上,选择合适减速电机的转盘轴承这也是延长寿命的最重要的一部分,通常都配有两套轴承,主枢纽的车在前轮和后轮,主动圆锥齿轮差速器,减速器等传动部位。在正常情况下,限制最适当的速度的0.2倍。正确安装,油的环境中,允许为轴承极限转速的0.3-0.5倍,圆锥滚子轴承一般不允许轴相对外壳孔倾斜,倾斜,如有的话,不超过2,在正常负荷下,具有高低温性能的润滑油,并有充分的润滑的条件下,一般减速电机的转盘轴承允许工作环境温度为-30℃-150℃。
主要保养方法:
1、减速电机的转盘轴承的安装
(1)清洗轴承及轴承关连部件
(2)检查关连部件的尺寸及精加工情况
(3)安装
(4)安装好轴承后的检查
(5)供给润滑剂
2、回转支承基本的条件监测
在使用期间, 要经常对轴承运行的基本外部条件进行监测, 譬如温度, 振动和噪音的测量等等。 这些有规律的检查将及早发现潜在的问题并将防止出现意想不到的机器中止现象, 使生产计划得以实现, 提高工厂生产力和效率。
3、对回转支承的再次润滑
在运作过程中, 轴承要求有正确的再次润滑,定期补充润滑油。
4、轴承的卸载
当轴承将到达它的最终使用期限的时候,就应该被替换掉。
虽然轴承不可以再被使用, 但正确地卸下原来的轴承,及时替换新的轴承,对新轴承使用寿命的延长能起到很好的促非标减速机进作用。
减速电机转盘轴承的安装
1、圆柱孔轴承的安装
(1)用压力机压入的方法
小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈,用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈,是造成滚道上压痕、压伤的原因,所以要绝对禁止。
操作时,最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合,要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因,所以,只限于用过盈量小的情况,不能用于过盈量大,或中、大型轴承。
如深沟球轴承之类的非分离型轴承,内圈、外圈都需要过盈量安装的场合,用垫块垫上,用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜,即使不是过盈配合,也最好垫上垫块安装。
如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承,可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上,将分别安装好的内圈和外圈相结合时,关键的是稳稳地将二者合拢,以便使二者中心不产生偏离,勉强压入会造成滚道面卡伤。
(2)热装的方法
大型轴承,压入时需要很大的力,所以很难压入。因此,在油中将轴承加热,使之膨胀,然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法,可以不给轴承增加不当的力,在短时间内完成作业。
轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下:
(a)不将轴承加热至120℃以上;
(b)为使轴承不直接接触油槽底部,最好考虑将轴承放在金属网台上,或将轴承吊起来;
(c)将轴承加热到比所需温度高20℃-30℃,以便操作中不至发生内圈变冷,难于安装;
(d)安装后,轴承冷却下来,宽度方向也收缩,所以要用轴螺母,或其它适宜的方法,使之紧固,
以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。
2、锥孔轴承的安装
锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴,或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。
3、运转检查
轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查,小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良,安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。
因大型机械不能手动旋转,所以无负荷启动后立即关掉动力,进行惯性运转,检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等,确认无异常后进入动力运转。
动力运转,从无负荷低速开始,慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,有必要时要卸下轴承检查。
轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔,直接测量轴承外圈温度,更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升,如无异常,通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良,轴承温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。
不知道凯东小编以上关于减速电机转盘轴承的安装和保养,您是不是很清楚的了解了呢?凯东小编希望您能够记住,以便于关键时刻,以解您的燃眉之急!欢迎您来我公司参观考察!